Vano73

Формула Рено 3.5 - Спа-Франкоршам.

Оценить эту запись
Не прошло и недели, как вновь гонщики Мировой серии Рено встретились на бельгийской трассе – Спа-Франкоршам. В пятницу с утра прошел дождь и в первой тренировке гонщики смогли испытать новые дождевые шины «Мишлен». У себя дома Штоффель Вандоорн смог показать лучшее время, хотя долгое время на первой строчке располагался лидер чемпионата Кевин Магнуссен. Сессия останавливалась красным флагом из-за вылета Карлоса Сайнца-мл. Машину пришлось доставлять в боксы на эвакуаторе. Но это не остановило испанца, и Сайнц к концу сессии смог показать 5-ый результат. На первых минутах второй тренировки, снова на первой строчке расположился Магнуссен. Лишь на середине сессии его соотечественник Соренсен смог отобрать первую позицию. На последних кругах все гонщики атаковали на сликах, и лучшим в итоге стал Нико Мюллер. На три сотые отстал Кевин Магнуссен. Следом расположились Да Кошта, Вандоорн, Стивенс и Соренсен.



Из-за тумана квалификацию в субботу отложили на пару часов, а затем сократили на 10 минут. Магнуссен снова захватил лидерство 1.59.959, но ненадолго, Пик ответил 1.59.877. Использовав второй комплект шин, Магнуссен проехал круг за 1.58.868, больше никто выехать из 1.59 не смог. Лишь Да Кошта смог не много приблизиться к датчанину 1.59.241. Выстрелил гонщик «Карлина» Джаафар, показав третий результат. Артур Пик закончил квалификацию на 4-ой позиции. На третьем ряду расположились Соренсен и Марценко. На старте первой гонки Магнуссен, не смотря на атаки Да Кошты, смог сохранить лидерство. А вот Джаафар разом откатился на 10 место, и вперед вышли Пик с Марценко. Из-за поломки сцепления уже на первом круге сошел Сайнц-мл. С 10 места вперед прорывался Найджел Мелькер и уже 5 круге он вышел на 4 место, обогнав Николая Марценко. На 6 круге перед поворотом Fagnes Нико Мюллер «налетел» на Кунью, и судьям пришлось выпустить на трассу автомобиль безопасности. На 12 круге был дан рестарт гонки и Мелькер блокируя резину в La Source смог обогнать Пика в споре за нижнюю ступеньку подиума. На последних кругах Да Кошта предпринимал атаки на лидера гонки, но Магнуссен выстоял и первым пересек финишную черту, для него это уже вторая победа в сезоне. Третьим финишировал герой гонки Мелькер . Для него как и для чемпионской команды Tech1 это первый подиум в сезоне.

Результаты первой гонки.
1. Кевин Магнуссен - 47.33,742
2. Антонио Феликс Да Кошта + 0,647
3. Найджел Мелькер + 1,282
4. Артур Пик + 4,358
5. Марко Соренсен + 5,868
6. Николай Марценко + 6,373
7. Андре Неграо + 7,555
8. Даниил Мове + 8,951
9. Джазмен Джаафар + 17,604
10. Карлос Уэртас + 18,019
11. Кристофер Дзанелла + 18,748
12. Оливер Уэбб + 19,507
13. Штоффель Вандоорн + 23,044
14. Михаил Алёшин + 25,181
15. Норман Нато + 25,799
16. Пьетро Фантин + 26,316
17. Матиас Лайне + 26,931
18. Сергей Сироткин + 27,957
19. Цоэль Амберг + 31,154
20. Марлон Стокингер + 31,722
21. Михай Маринеску + 40,513
22. Лукас Форести + 1 круг

Не классифицированы:
Уилл Стивенс - 16 кругов
Ян Кунья - 6 кругов
Нико Мюллер - 6 кругов
Карлос Сайнс мл. - 1 круг




В воскресенье вторую квалификацию подряд выиграл Кевин Магнуссен. Настоящее чудо сотворили механики команды Draco, к 5 утра сумев собрать болид Нико Мюллера. И швейцарец , испытывавший боли в запястье правой руки, смог квалифицироваться вторым. Штоффель Вандоорн, намеренный реабилитироваться после неудачной первой гонки, стал третьим. Следом расположились Мелькер, Стивенс и Да Кошта. В первом повороте второй гонки Магнуссен пропустил вперед Мюллера и Вандоорна. Не плохо стартовал Сайнц-мл. , отыграв 2 позиции, а вот швейцарец Дзанелла заглох на старте. Борьба впереди продолжилась, и в повороте Les Combes Вандоорн захватил лидерство. Дальнейшую борьбу прекратил выезд автомобиля безопасности. Причиной стала авария, оставшаяся вне объективов телекамер. Но вот что пишет Даниил Мове, ставший участником этой аварии: На выходе из "красной воды" развернуло Форести и Неграо.Все начали сбрасывать. Мне тоже пришлось, а кто-то сзади решил проскочить… В итоге ударил мою машину. Меня развернуло и я встал поперек. Пик не успел среагировать и на скорости свыше 200 км/ч влетел в меня... Болит всё… Но, вроде, без серьезных травм. На 3 круге дали рестарт гонки. Найджел Мелькер был не так быстр как в субботу, и его смогли обогнать Сайнц-мл. и Да Кошта. Попытался пройти напарника в Les Combes и Алёшин, но голландец не уступил. В результате контакта Алёшин был вынужден сойти. На 5 круге, впервые в этом сезоне, открылось окно пит-стопов, и первым совершить обязательный пит-стоп отправился Магнуссен. Спустя три круга пит-стоп совершил лидер гонки Вандоорн, и он выехал впереди датчанина. На предпоследнем круге в борьбе за 2 место на подъеме Kemmel Уилл Стивенс атаковал Магнуссена. В повороте Les Combes они поравнялись, и Магнуссен, срезав трассу, пустил вперед Стивенса. Позади них развернулась борьба за 7 место, в результате атаки Джаафара на Сайнца-мл. произошел контакт и оба гонщика сошли. В результате на седьмое место вышел Николай Марценко, а следом расположился Сергей Сироткин. Штоффель Вандоорн выиграл вторую гонку в сезоне и смог немного сократить отставание он Кевина Магнуссена.

P.S. По информации Italiaracing.net в паддоке Мировой серии присутствовала Оксана Косаченко, которая похоже устремила «менеджерский» взор на россиянина Николая Марценко.

Результаты второй гонки.
1. Штоффель Вандоорн - 47.06,630
2. Уилл Стивенс + 4,536
3. Кевин Магнуссен + 6,203
4. Антонио Феликс Да Кошта + 7,138
5. Нико Мюллер + 8,490
6. Найджел Мелькер + 19,702
7. Николай Марценко + 26,531
8. Сергей Сироткин + 27,406
9. Оливер Уэбб + 28,133
10. Марко Соренсен + 29,203
11. Матиас Лайне + 31,278
12. Пьетро Фантин + 32,463
13. Кристофер Дзанелла + 33,444
14. Михай Маринеску + 42,661
15. Норман Нато + 44,280
16. Цоэль Амберг + 46,298
17. Марлон Стокингер + 46,617

Не классифицированы:

Карлос Сайнс-мл. - 19 кругов
Джазмен Джаафар - 19 кругов
Карлос Уэртас - 17 кругов
Михаил Алёшин - 6 кругов
Даниил Мове - 0 кругов
Ян Кунья - 0 кругов
Андре Неграо - 0 кругов
Артур Пик - 0 кругов
Лукас Форести - 0 кругов



Положение в чемпионате.

Личный зачёт.
1. Кевин Магнуссен - 115
2. Штоффель Вандоорн – 86
3. Антонио Феликс Да Кошта - 71
4. Нико Мюллер - 55
5. Уилл Стивенс - 54
6. Найджел Мелькер - 49
7. Артур Пик- 48
8. Сергей Сироткин - 34
9. Марко Соренсен - 32
10. Карлос Уэртас - 26
11. Кристофер Дзанелла - 25
12. Джазмен Джаафар - 23
13. Норман Нато - 19
14. Оливер Уебб - 16
15. Николай Марценко - 14
16. Андре Неграо - 10
17. Карлос Сайнц-мл. - 8
18. Пьетро Фантин - 6
19. Михаил Алёшин - 5
20. Михай Маринеску - 5
21. Даниил Мове - 4
22. Матиас Лайне - 2


Командный зачет.
1. DAMS - 134
2. Fortec Motorsports - 102
3. Arden Caterham - 77
4. International Draco Racing - 65
5. ISR - 59
6. P1 by Strakka Racing - 56
7. Tech 1 Racing - 54
8. Carlin - 49
9. AV Formula - 48
10. Lotus - 32
11. Pons Racing - 14
12. Zeta Corse - 13
13. SMP Racing by Comtec - 4

Обновлено 13.07.2013 в 15:31 Vano73

Метки: formula, renault, spa, wsr Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии

  1. Аватар для B_M_74
    Отлично, Вано, просьбочка - можно добавлять перед таблицей с ЛЗ результат гонки - кто 1й, 2й и тд. Что б было понятнее?
    ===
    У них боксы на спуске к О руж чтоли?
    ===
    Сироткин будет в её сторону смотреть или сам своим пешком дойдет к Ф1?
    У него с менеджментом то как?
  2. Аватар для Vano73
    Добавил.
    ======
    Это двухлитровая Формула на фото, они да. (Хотел передать атмосферу перед квалификацией)) А Формула Рено 3.5 в "новых" боксах, где размещается Ф1.
    =======
    Его ведёт Николай Ветров (его твиттер @NVetroff ), так что нечего ему по сторонам смотреть)
  3. Аватар для Electric06
    Николай в одиночку очки для Pons делает?)
    У Сергея что-то не клеится. Или у команды?
  4. Аватар для Vano73
    Вот что писал в январе:
    Цитата Vano73 писал(а): Посмотреть сообщение
    Это у Карлин результаты не соответствовали.
    А с Понс хорошо, если пару раз в очки заедет.
    Пока так и происходит, Марценко быстр в скоростных поворотах.
    =================================
    И то, и другое. Сироткин и в АвтоГП не плохо начинал, затем возраст и отсутствие опыта начинает сказываться. Да и команда сдает, не кому настроить машину, не зря же перед началом сезона они приглашали Сэма Бёрда на тесты.