+ Ответить в теме
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 52

Тема: Гран-при сезона 2019

  1. #21
    Думаю если бы не возня нескольких последних лет по Сильверстоуну, могли бы и там провести 1000-ый ГП. перспектива была мутная и не стали заморачиваться. Прецеденты то по замене этапов местами все-таки были не так давно.
    Ну да ладно. Ждем ГП Китая, который у меня днем, а не в 01-25 как Бахрейн А в записи смотреть не люблю.

  2. #22
    Интуиция подсказывает, что в 1000-м гран-при на подиум поднимутся трое первых пилотов трёх ведущих команд как символ того, что именно они будут всерьёз сражаться за титул в этом сезоне.
    Ни ЛеКлеру, ни Боттасу чемпионство не грозит, как бы они ни старались.

  3. #23
    Не подвела почти интуиция

  4. #24
    Феррари опять ЛеКлера поимела. Все зрители уже это понимают. Для чего в Феррари это делают - посмотрим. Предполагаю, чтобы вызвать симпатию болельщиков и в следующем сезоне сделать его первым номером, а Феттеля постепенно убрать из команды, поскольку ему уже готовят замену в лице Шумахера-младшего.

  5. #25
    Как вариант почему бы и нет.
    Подтвердился за 4 гонки факт того, что Феттель проигрывает молодому напарнику а-ля РедБулл. Не может собраться. А может это предел его скилла. И титулы были взяты на космовозе и при среднестатистическом по меркам Ф-1 напарником.

    Так же как и растворился в этом году Рик в середине пелотона.

  6. #26
    Цитата pernach писал(а): Посмотреть сообщение
    Как вариант почему бы и нет.
    Подтвердился за 4 гонки факт того, что Феттель проигрывает молодому напарнику а-ля РедБулл. Не может собраться. А может это предел его скилла. И титулы были взяты на космовозе и при среднестатистическом по меркам Ф-1 напарником.

    Так же как и растворился в этом году Рик в середине пелотона.
    Лично пришёл к таким выводам. Большинство пилотов Ф-1 примерно равны по скиллам, и результаты каждого из них зависят от того, насколько он заручился поддержкой команды и тех кланов, которые его продвигают по ходу карьеры. Грубо говоря, у кого волосатее рука, тот и больше на виду, о том говорят, того хвалят якобы "независимые эксперты". А тот, за которым стоит менее сильный клан, остаётся вечным середняком. Причём национальность пилота играет очень большую роль. Мы видим, что уже очень давно за титулы борются и выигрывают титулы только представители Западного мира, а остальные если и попадают в Ф-1, то просто создают в ней фон, хотя могут до этого блистать в молодёжных сериях.

  7. #27
    "Белый" и "Черный" PR творят чудеса. И никуда от этого уже не деться.

  8. #28
    Местный Аватар для YTPO
    Регистрация
    06.01.2013
    Адрес
    Россия, Москва
    Сообщений
    333
    Привет!

    Вот честно, никакого интереса смотреть уже нет. После Баку подумал - ну вот, может хоть сейчас Мерс переключится на Боттаса, если уж в чемпионате команд интриги не будет, так хоть в личном что-то изменится. Ан нет, те же, там же.

    Остается следить за вторым дивизионом, что понимают даже режиссеры, до последнего транслируя борьбу в середине пелетона, а не первую тройку команд, предпочитающую финишировать без борьбы.

    А кто-нибудь помнит за последнее время прорывы из хвоста пелетона в стиле того же Шумахера, из-за которого упрекали Формулу в отсутствие интереса в период его доминирования? Я нет.

    Только в одном я согласен с Хэмильтоном - механики команды не виноваты в том, что они хорошо выполняют свою работу.

    Осторожная надежда на изменение регламента.

    П.С. Ушел Ники Лауда. Мир его праху и уважение его заслугам, как во время гоночной карьеры, так и после.

  9. #29
    Цитата YTPO писал(а): Посмотреть сообщение
    Привет!

    Остается следить за вторым дивизионом, что понимают даже режиссеры, до последнего транслируя борьбу в середине пелетона, а не первую тройку команд, предпочитающую финишировать без борьбы.
    Согласен. И хорошо, что так режиссер трансляции ведет, хоть частично есть, что посмотреть. С учетом заявлений Хаас и Маков в Монако ожидается веселье во "втором" дивизионе.

  10. #30
    Цитата YTPO писал(а): Посмотреть сообщение
    А кто-нибудь помнит за последнее время прорывы из хвоста пелетона в стиле того же Шумахера, из-за которого упрекали Формулу в отсутствие интереса в период его доминирования? Я нет.
    Проезды на самовозе с последнего места на первое помню..... А победу с 4-мя пит-стопами наверное увидеть теперь просто не реально. Если только не навялить лидерам принудительный пит-стоп.

    В общем нужны бюджеты без ограничений, безлимит на запчасти и топливо, дозаправки и один комплект резины на всю гонку. Гаснет интерес к гонкам.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения